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带您台湾好「露」─ Michelin Primacy SU

时间:2020-07-08 
 带您台湾好「露」─  Michelin Primacy SU

说到汽车露营,许多人的焦点是你用什幺样的帐篷?哪款客厅帐?又或是哪张休闲椅好坐,哪款炉子、锅子好用,甚至是哪个营地好玩等等,鲜少有人聊到车子,就算有也多绕在这辆车的收纳装载力上,毕竟不少人玩汽车露营的确像是搬家一般。

或许是笔者在Outdoor这块比平常人多了ㄧ些经验吧,对我来说,车子的性能有其重要性,甚至是像轮胎这样的细节也多少必须注意到。虽然比起专业汽车编辑、测试者,笔者是班门弄斧、关公面前耍大刀,但终究是野外环境跑的多,什幺山区铺设道路、产业道路、甚至是缺乏铺设的Off Road,还算是涉猎不少!

此番刚好有个机会,由Michelin轮胎提供他们的新款SUV胎「Primacy」,让U-OUTDDOR进行测试,于是在个人的规划下,邀请U-CAR的同事们来一场汽车露营测试。

前进双溪龙门营地

我们于指定的保养厂更换Primacy SUV胎后,一行人便先开上北二高,在这段路面驾驶上,首先感受的是它在高速行驶下,轮胎的行驶噪音明显小了许多,这使得驾驶对于车外声音环境的变化,如有人按喇叭、其他车辆行驶间的声响等,更容易掌握,并且也不需要将汽车音响声量开太大,来压抑轮胎行驶的噪音,或是对车内的乘客而言,彼此谈天的音量,以及对耳朵的负担也减少许多,让人感到相当舒适。

其次是针对高速公路的抓地性能。虽然测试的那两天并没有大雨滂沱,但在北二高的路上以时速约100~105公里的驾驶感受来说,还是可以感受它的稳定感,尤其是在更换车道时更为明显。由石碇下交流道后,我们转往106县道,再由此转往平双公路。许多喜欢享受山路的北部朋友应该对这条路不陌生。从石碇走这条路,翻过大湖格,既是新店溪流域与基隆河流域的分水岭,也因此这里的道路具备许多弯道、陡升与陡降的路况。

曲折蜿蜒的双菁公路与平双公路

这条道路先是沿着永定溪,迨翻过分水岭后,就是平溪、菁桐一带,则是依着基隆河上游,所以景緻风光算是颇不错,天气好时常常吸引许多重机、自行车的爱好者来此畅游,所以驾驭车辆时多要注意他们。

这些众多转弯中,如果使点性子,稍稍地忽略一下速限,倒是很容易可以试出轮胎的性能。一般来说,弯曲的山路方向盘忽左忽右,但轮胎的路面反馈感仍然可以清楚地由方向盘及车身动态上感受,而Primacy SUV胎在这种路况下,每每过弯都不需要大幅减速,就能顺利过弯,也不会在过弯时让车身有那种快要朝离心力甩出的感觉。根据原厂说法,这是因为它的胎块边缘都有「倒角」,而这样的设计可以在转弯时提供更大的接地面积,进而增加抓地力。

至于转入平双公路后,现在的平双公路因为拓宽后变得不少路段截弯取直,并且道路相当宽阔,在这反而要收敛油门,否则被超速照相机照到,那可得不偿失呢!所以还是乖乖依着速限,顺顺地前往位于台二线上的龙门营地。

广  告令人舒畅的夏末露营

龙门营地位于东北角的双溪出海口旁,同一个营区範围内还有舟游天下独木舟的龙门基地,所以是露营、戏水、钓鱼、玩独木舟的好去处,每逢假日时营地常常是一位难求,绝对必须多日前就预订好。

这次露营出游行程选择的SUV车款是Suzuki Grand Vitara JP,因此,在露营装备的安排方面,选择以大型客听帐搭配延伸的吊挂室内寝帐,这样一方面不会牺牲睡眠空间,另一方面又能维持客厅的宽敞性,并且完全不需要搭设天幕帐,可说是减少装备负担与搭设工作。当然来到营地接洽完毕后,就是赶快準备搭设帐棚啰,在大家七手八脚下,顺利完成了所有装备的装置,接下来就是赶快準备餐点,这样才有时间去附近逛逛。

丁子兰溪附近的Off Road小试

既然特地换了这款SUV胎,除了高速公路、蜿蜒的县道公路外,当然还要稍为来点Off Road,看看它的其他特色。

为了实际测试,在贡寮一带的丁子兰坑附近碎石杂草混生的农机小径,正是可以来点小小Off Road的路段。虽然这里路况不是很好,加上当天中午用餐时,下了阵小雨,所以这时的草上难免有不少露珠雨水,但Primacy的胎纹却能牢牢抓住地面,并且具有相当好的刚性提供车体支撑,让车子在跳动的路面上不仅稳定,也不会太软或太过颠颇,可说是相当「舒服」的越野感。

Michelin Primacy SUV胎的U-OUTDOOR总评

传统上,公路与越野路的轮胎选择上多少有种冲突性。想要公路的舒适、宁静,但却难有越野的抓地力;反之,一但抓地力提升,行驶的噪音就变大,可说是鱼与熊掌不可兼得。不过Michelin最近所推出的这款Primacy SUV胎却打破这个迷思,做到了近乎两全其美的程度;此款胎无论是在驾驶的操控性还是安全性上都有良好表现,甚至是在降低噪音上也有明显的改善,足可让笔者无论在山野,或是穿梭在街头,都能拥有优异的行驶表现,充分彰显SUV的价值。


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